在整个物流设备家族中，托盘是最简单但最重要的基本设备。在物流系统中，绝大多数要处理的对象都是不同形状和尺寸的杂项部件。为了实现机械化和自动化，最好的方法是将货物规划成一个整洁统一的操作单元。托盘是该单元的最佳载体。叉车装卸方便，大大提高了运行效率。因此，基于托盘的货物单元是物流系统中最重要的单元。

主导市场的木质托盘

托盘分为木质托盘、塑料托盘、纸质托盘、钢质托盘和复合托盘。中国的托盘以木质托盘为主，约占90%。据说一棵成熟的树只能做六个标准托盘。从环保和节约资源的角度来看，许多托盘制造商开发了人造板（中纤维板、刨花板、夹板）托盘、蜂窝纸托盘、塑木托盘、成型托盘等。特别是成型托盘和人造板托盘具有很强的市场竞争力。它不仅便宜环保，而且具有很强的承载力。对于出口企业来说，它最大的优势是易于通过——出口货物用这种托盘包装，托盘本身是免费的检疫签证。如果是木质托盘，进出口时必须有检验检疫部门颁发的熏蒸/消毒或热处理签证。然而，目前，中国的托盘制造商主要是传统的木质托盘，一般规模小、档次低。托盘包装中没有多企业大胆创新。

托盘难题

一般认为，一个国家的托盘总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。美国有15亿到20亿个托盘，日本有7亿到8亿个托盘。目前，中国还没有确切的统计数据，约为1亿。从这个角度来看，中国的物流仍有很大的发展空间。与此同时，该行业也有很大的担忧，即小托盘可能成为中国物流发展的瓶颈。

事实上，无论是物流企业、盘的重要性，无论是物流企业、生产企业还是商业企业。问题是，他们都站在自己的起源上看托盘，看托盘的视线范围仅限于自己操作的半径。然而，物流是一项涉及各企业、部门、行业和国家的活动。在货物流动中，由于托盘规格不一致，不能一直用于物流运营链不得不搬上搬下，多次更换托盘，物流运营效率低下。目前，与发达国家相比，我国物流最大的差距在于成本和效率，而托盘的广泛应用正是大大提高整个物流系统运营效率、有效降低物流成本的基础。

只有实现托盘的标准化，货物才能顺利流通，物流效率才能提高；只有建立共享系统，才能实现托盘操作的一致性，托盘才能回收利用，降低成本。也就是说，把托盘作为一种公共产品来使用。这个想法很好，但在实践中，存在着许多矛盾和问题。正因为如此，吴教授一有机会就谈论托盘，并热情地促进与中国物流业发展前景相关的公益事业。

托盘标准各持己见

根据托盘专业委员会的调查，中国目前流通的托盘规格有几十种，而且仍有增加的趋势。国际标准（ISO）最初有四种托盘标准规格，即1200×800、1200×1000、1219×1016、1140×1140。现在ISO规格已经通过了新的计划，增加了1100×1100和1067×1067种规格（单位为mm），并改为6种标准规格。与新的国际标准相对应，中国托盘标准的修订尚未进行。但原则已经有了：第一，没有必要提出上述6种以外的规格；第二，中国不应同时实施6种规格。根据国情确定实施重点，选择1~2种规格作为实施标准，逐步增加标准托盘在使用中的比例。

人们的注意力很快就落在了1100×1100和1200×1000这两个规格上。简单来说，一个是正方形，另一个是长方形，因为这两个规格在国内应用比较广泛。在塑料托盘中，这两种规格约占50%。因此，只要主正派和主长派相遇，就会分开争论。

托盘共用系统不等我

即使有统一的标准，也很难实现托盘操作的一致性。最大的问题是托盘的回收利用。谁会回收到四面八方的托盘？如果不回收，托盘至少几十元，超过100或200元，将计入物流成本，使托盘的经济效果失去优势。因此，有必要解决托盘的回收问题。

经过多年的探索，发达国家最终采用了建立托盘共享系统的方法来解决这一问题。该系统可由托盘公司运行。它有一定数量的托盘，在全国各地建立托盘回收点，负责托盘的回收和维护。使用托盘的企业可以向托盘公司租用所需数量的托盘，出厂的托盘货物单位可以保持原态，送达最终收货地点。企业取走托盘上的货物后，将空托盘返还给最近的托盘回收站，并支付必要的租金。使用托盘的企业不必购买大量托盘，避免了存储、管理和维护托盘的麻烦。据估计，建立托盘共享系统可以节省大约三分之一的托盘。由于托盘数量大，使用寿命有限，经济效益非常显著。

随着经济的可持续发展，对物流现代化的要求越来越高，建立托盘共享系统迫在眉睫。但托盘共享系统取决于规模效益。根据日本和韩国的经验，100万个托盘需要1亿元以上，日本和韩国的系统规模约为500万个托盘。也就是说，在中国建立托盘共享系统至少需要投资5亿元，建立网络系统需要几年（一般3-5年），然后才能获得效益。但一旦你开始获得回报，就会有稳定和良好的利益。也就是说，这是一个投资大、短期无回报但具有重大社会价值和长期稳定经济效益的项目。

谁会投资这么大的规模？托盘共享系统应实行垄断管理。如果它们一哄而起，它们将不可避免地失败。政府将出台什么样的政策？托盘共享系统需要多方合作，难以协调。所涉及的行业和部门将给予什么样的支持？目前还不得而知。但这件事已经不是我了。中国托盘共享系统的建立与物流现代化水平有关。现在系统的建立已经到了关键时刻，延误机会将造成更多的困难和损失！